橡膠防撞護(hù)舷技術(shù)要求

仿輪胎型橡膠護(hù)舷（靠球）是一種對(duì)船起到停泊緩沖和防護(hù)作用的船舶用品。近年來(lái)，隨著船舶行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，這種護(hù)舷被廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶、海上設(shè)施、海洋平臺(tái)、港口碼頭、游艇等領(lǐng)域。它是采用掛膠簾子布做骨架材料制作而成的橡膠密閉容器，靠球內(nèi)充滿壓縮空氣后可浮于水面，以作為船與船停泊和船與船頭靠泊的重要緩沖介質(zhì)。同時(shí)充氣橡膠靠球可以吸收船舶運(yùn)動(dòng)的沖擊能量，減少船的反沖力，極大的提高了船舶?？康陌踩?。DD型橡膠護(hù)舷（橫向安裝孔斜面型）利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，使得船舶靠傍時(shí)具有更柔軟的避碰效果。且具有吸收沖擊能量大，作用于船舶的單位面積壓力低，耐沖擊疲勞性能優(yōu)異，安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。廣泛使用于港口、近海、石油平臺(tái)和船靠船作業(yè)。區(qū)別于其他DD型它的切面是斜面的，而且是橫向安裝的。

防撞護(hù)舷焊接

橋梁防撞護(hù)欄焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁(yè)輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右，應(yīng)注意不要過(guò)份打磨，否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管，這樣就需要修補(bǔ)，加大了工作量?？稍谑┕で跋惹幸恍《卧嚭福煜ひ幌?，一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗(yàn)較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng)。

防撞護(hù)舷焊接要點(diǎn)

不銹鋼復(fù)合管焊接要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：采用垂直外特性的電源，直流時(shí)采用正極性（焊絲接負(fù)極）。橋梁防撞護(hù)欄利用氬弧焊焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點(diǎn)。保護(hù)氣體為氬氣，純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50~50A時(shí)，氬氣流量為8~0L/min，當(dāng)電流為50~250A時(shí)，氬氣流量為2~5L/min。鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度，以4~5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm，在開(kāi)槽深的地方是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過(guò)5mm。