橋梁切割加固報價

橋梁工程同新建相比，改建可節(jié)省大部分資金。合理利用原有主體結構，改變功能配置、改善空間質量、擴大功能空間等，可以減少開發(fā)商的初期投資費用（包括拆遷費、土建費等）、短建設周期，體現較高的經濟價值。目前橋梁加固設計與計算方面的研究還相對滯后，有些方面甚至連公認的算法都沒有，使設計者感到難于動手。橋梁加固設計師除了有扎實的專業(yè)知識外，最好既有相當的設計經驗，又有相當的施工經驗，所完成的設計施工圖才較合理、可靠、現實、施工質量容易保證、修改變更少、造價合理、加固效果好，不僅能治“標”，能治“本”的盡量治“本”。

橋梁加固應力計算

應力強度計算是反映構件病害的必要依據，承載能力計算是構件安全使用的最后保障”兩者均不可缺?，F實加固計算中，常出現承載能力極限狀態(tài)滿足要求，但構件確實存在許多病害，于是一種做法是加大車輛設計荷載使承載力不滿足要求，但又缺乏可靠的超載資料。一種做法是根據各種病害及程度通過一些算法得出各種折減系數，對承載力進行折減，以說明構件不滿足承載力要求，構件加固后又補足大于等于被折減的承載力，這種做法雖有一定科學依據，但也有不少人為評判因素，同樣不能反映控制截面上各種材料的工作狀況。

橋梁加固可選方法

可選的加固方法有改變結構體系法，如簡支板變連續(xù)板，小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設橋墩或斜撐，采用“跨中增加支撐變簡支為連續(xù)”，但應注意在中支點負彎矩區(qū)，應結合橋面改造，增設足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下撓效果較好?？蛇x的加固方法有錨噴混凝土加固法，在板底錨固鋼筋網后，噴射混凝土覆蓋。其實質是增加板底配筋，類似于“板底錨固多根預應力鋼絲”圖，只不過板底增加的是普通鋼筋網。對橋面鉸縫處的縱向裂縫，只有通過橋面改造來解決，如增加橋面橫向鋼筋布置，加厚鋪裝層等。對板橋支座脫空現象，可采用更換，加鋼墊板，楔緊等方法解決。