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      泡沫輕質(zhì)土在地鐵行業(yè)的六大應用
      更新時(shí)間:2021-01-15 09:56:39
      地鐵線(xiàn)路經(jīng)過(guò)軟基路段或者巖溶地區,為提高基底摩擦系數和地基承載力,確?;邮┕ぐ踩邦A防鐵路運營(yíng)期間基底塌陷造成的危險,軌道交通設...
       地鐵線(xiàn)路經(jīng)過(guò)軟基路段或者巖溶地區,為提高基底摩擦系數和地基承載力,確?;邮┕ぐ踩邦A防鐵路運營(yíng)期間基底塌陷造成的危險,軌道交通設計中對部分工程進(jìn)行換填,傳統換填方案采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實(shí)、逐層檢驗的方法進(jìn)行施工。傳統工藝不僅施工速度慢,而且由于受到地下水等侵蝕易對填充材料的密實(shí)度產(chǎn)生影響,從而影響鐵路行駛安全。 采用泡沫混凝土對路基進(jìn)行換填,不管是在前期建設階段還是后期維護階段,因為其輕質(zhì)高強、填筑自密實(shí)、沉降量小、施工速度快等特點(diǎn),都決定了這個(gè)材料的高性?xún)r(jià)比。

       二、地鐵車(chē)站基坑回填

       三、車(chē)站頂板回填

       四、隧道豎井及橫通道回填 

      五、隧道預留變形層填充 

      寒冷地區隧道保溫

      六、隧道塌方腔處理 

       由于泡沫混凝土輕質(zhì)高強,硬化前流動(dòng)性好,硬化后整體性強,所以是良好的隧道塌腔填注材料。

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